КАСКО

КАСКО покупают, чтобы защитить собственный автомобиль, а не только ответственность перед другими водителями. Полис покрывает ремонт после ДТП по вине владельца, повреждения от стихии, падения предметов, действий третьих лиц, а также угон и полную гибель машины. Это добровольный продукт: владелец сам решает, оформлять его или нет, и выбирает набор рисков. Стоимость зависит от цены автомобиля, возраста и стажа водителя, региона и условий конкретного договора.

Чем отличается от ОГПО и почему банки требуют КАСКО при автокредите

ОГПО — обязательное страхование гражданско-правовой ответственности автовладельца. Оно покрывает вред, который вы причинили чужому имуществу, здоровью или жизни, но не ремонтирует вашу собственную машину. КАСКО работает наоборот: оно компенсирует ущерб именно вашему автомобилю, независимо от того, кто виноват. Правила страхового рынка устанавливает Агентство по регулированию и развитию финансового рынка (ardfm.gov.kz).

При автокредите машина остаётся в залоге у кредитора до полного погашения долга. КАСКО защищает этот залог: если автомобиль угонят или разобьют, страховая выплата покроет остаток задолженности. Поэтому банки часто включают полис в условия договора, чтобы обезопасить выданные деньги.

Пример с числами в тенге

Допустим, автомобиль стоит 10 000 000 тенге. Годовой тариф КАСКО обычно составляет несколько процентов от стоимости машины и зависит от выбранных рисков и франшизы. При тарифе условно 4% полис обойдётся примерно в 400 000 тенге за год.

Точную ставку называет страховая компания после оценки автомобиля и данных водителя. Франшиза, то есть часть ущерба, которую владелец берёт на себя, снижает цену полиса. Об изменениях на страховом рынке пишет деловое издание Капитал.

Где это пригодится

Понимание разницы между полисами помогает не переплачивать и заранее заложить страховку в бюджет покупки. Обязательный минимум описывает термин ОГПО, а как влияет полис на условия кредита, разобрано в материале про автокредит.